些小粉红,会把官僚权贵的国家当成自己的祖国，真正的无产阶级始终知道自己的敌人是谁，甚至

    连果粉都知道,要让自己去送死的国家，还是早点完蛋吧。只有小粉红才分不清楚，保家卫国和送无产阶级去

    死，从来不是一回事。

    注视了路振飞足足一刻钟，李自成才终于开口说道:“朕当然知道，朕要的大顺是怎么样的。百姓非为君王而存，君王乃为百姓而设，这就是朕要的大顺。路先生，好自为之吧。”

    说完之后，李自成便决然转身而去，而路振飞也楞在了原地，终未再出一声。出了府门，李自成上马在一队骑士的护卫下向着旧城而去，清江督造船厂就位于清江浦河南岸，山阳、清河两县之间，其中心距离两县各30里。

    作为历史上唯一一个在南方立国征服北方的王朝，大明初期有着诸多造船厂以作为运输军粮的运力。不过等到了明朝中期大运河畅通无阻后，这些官船厂就几乎都裁撤了，清江督造船厂和临清船厂、杭州造船厂是大明末年的三大造船厂。

    其中淮安清江造船厂规模又位于三大造船厂之首，它拥有82个分船厂，5000多名工匠，加上牙役、商人足有上万相关从业人员，沿江的厂房工棚长达20余里。可以说，是先有了清江造船厂，才有了清江浦这个繁华的小镇。

    李自成今天前往的是直隶厂，清江造船厂分为四大分厂，以对应不同的单位需要，比如京卫厂是为南京亲军卫和南京五军都督府所辖的大部分卫所打造船只的;中都厂是为中都留守司及所提辖卫所打造船只;直隶厂为南直隶相关卫所造船;卫河厂为通州左右卫、淮安卫、大河卫造船。

    为什么要分出这么多分厂，就得说一说大明特有的户口制度了，从工匠户到提供黄麻、桐油的船户，都是分派于某些卫所下面管理的，然后每年或几年内抽签服役或贡物。

    也就是说，我管的匠户当然是为本卫服务的，为其他卫所服务岂不是损失了本卫的利益了么。大明朝又不是商品经济，这些物资工匠都是划拨而不是购买雇佣的。于是，虽然各地的船厂是裁撤了，但是造船的属地属人制度并没有改变，无非是原本是距离家中不远的地方服役和输纳贡物，现在统━被集中到淮安来了而已。对于朝廷来说是简化了管理，但是对于小民来说却是加重了负担。

    因此到了明末，随着官僚体制的不断腐化，这个大明第一等的造船厂也开始衰败下去了。但是对于李自成来说，清江造船厂却是他能够在这个时代接手的第一家工厂，虽然封建制度下的清江船厂和近代工厂完全是两回事，但是漕船的特殊性却令这个大明船厂拥有了批量化建造的经验和采取了标准化生产的流程，没有比这更适合改组为真正工厂的手工工坊了。

    只不过，之前李自成一直腾不出时间来视察这里，只能把船厂交给了席本桢和陈德接管，陈德即陈永福子，在陈永福被召回河南之后，李自成就把陈德调到自己身边的近卫旅。

    第141章清江船厂一

    在直隶厂的门口，得到消息的席本桢、陈德、沈廷扬等人都等候在了这里，准备迎接李自成。虽然下午的太阳很大，但一干官员却没有一人跑去边上的柳树下乘凉的。

    虽然席本桢和沈廷扬只有几面之缘，作为路振飞的好友，他当然是见过这位暂管清江造船厂的官员。毕竟沈廷扬建议恢复元代朱清所开创的海上漕运，以接济辽东粮食，得到了崇祯的赏识。

    前任总漕史可法保荐沈为光禄寺少卿，又升太仆寺正卿兼户部事。崇祯帝又在崇祯十六年任命沈廷扬为国子监司业，受命把漕船改为长江兵船，并负责北方的军事物资供应。这是一门大生意，席本桢自然会想办法认识沈廷扬，接下一些物资供应的生意。

    只不过，天下形势变化的如此之快，转眼间崇祯帝就没有了，而沈廷扬却成为了顺军的阶下囚，倒是席本桢变成了顺军的代表来接收清江船厂了。

    两人相见的时候还是有些尴尬的，因为沈廷扬还犹豫不决，认为自己不该投降大顺，毕竟他从一个捐官一路升上来，全赖崇祯皇帝的赏识。其他官员对于崇祯帝的感情不深，要不是李自成摆脱不了盗匪的习性，他们早就和崇祯一刀两断了。只是在顺军的追赃政策下，他们才想起崇祯帝的好处来。

    于是席本桢向沈廷扬点明道:“正因为阁下受大行皇帝之厚恩，又岂能背弃太子投靠福藩呢?哪怕现在太子被困于顺军之中，也不是你背弃太子的理由啊。否则今后，谁又敢以热忱相待阁下?就算是福藩恐怕也难以真的相信阁下是真心效忠他的吧。”

    沈廷扬犹豫的心思去了一大半，加上听说太子即将南下，他也终于低头为顺军做起了事。有着沈廷扬的协助，席本桢于是在短短几天内就搞清楚了清江船厂的管理方式和拉拢住了一批管事，算是对李自成有了一个交代，于是李自成就决定今日下午过来视察船厂。

    在等候永昌帝的期间，席本桢还有些不放心的对沈廷扬叮嘱道:“沈大人，一会见了陛下可一定要收敛一下您的脾气了。陛下虽